Test: Elcykler

Vi har testet elcykler primært med centermotor, men også en enkelt med baghjulsmotor. Se, hvilke der er Bedst i Test, så du kan vælge en cykel der passer til dit behov.

Opdateret d. 3. juli 2024

Grundige og uvildige test koster penge

Du kan få adgang til denne og alle andre test på tænk.dk

for 58 kr. / måned
Ved køb af 12 måneders medlemskab til 695 kr.

Se testen

Allerede medlem?

Om testen af
Elcykler

Elcykler er en stor investering. Vi har testet 14 elcykler. 13 med centermotor, og en enkelt med baghjulsmotor for at se hvilke der er bedst i test.

Disse mærker har vi testet

Vi har testet elcykler fra mærkerne: Batavus, BESV, Falter, Gazelle,Kalkhoff, Kildemoes, QiO, SCO, Swapfiets og Tenways

Vores test er en kombination af en brugertest, en ekspertvurdering og en laboratorietest. Brugertesten er udført af et testpanel på i alt otte testere - fire som ikke har erfaring med elcykler og fire erfarne elcykelbrugere. Hver bruger har haft mindst tre dage til at cykle på hver cykel, og samlet har de kørt næsten 3.500 km – svarende til et helt Tour de France. Dermed har der været tid til at teste mange aspekter af cyklerne.

To ekspertbrugere har også gennemgået cyklerne, og lavet en bremsetest.

Endeligt er motorerne testet i en testbænk på laboratoriet, for at se hvordan de klarer sig imod hinanden. Motortesten er baseret på vores store motortest, som kan ses på hjemmesiden.

Nederst på siden kan du læse mere om de enkelte testparametre

Mød holdet bag vores test af elcykler

Thorben, Thomas og Anders står bag vores test af elcykler med centermotor. Sammen med vores testpanel har de cyklet, testet og samlet data sammen til denne test.

Thorben Bayer

Projektleder

Test og analyse

Thomas S. Pedersen

Projektleder

Test og analyse

Anders Flensburg Trankjær

Markedsresearcher

Test og analyse

Sådan har vi testet elcykler

Testpanelet har bedømt, hvor god cyklen er under opstart med motorhjælp. Det er også undersøgt, om motoren slår fra på en god måde, når der stoppes med at træde i pedalerne, eller farten passerer 25 km/t. Det er også vurderet, om det er nemt at regulere motorens hastighed, og om den eventuelt støjer unødigt. Testpanelet har også givet en vurdering af, hvor god cyklen er i bakket terræn, og om det er nemt at køre uden motorhjælp.
Motortesten på laboratoriet er baseret på vores store motortest som du kan se på hjemmesiden. Her er motorhjælpen bedømt, acceleration, fastholdelse af hastighed, kørsel på fladt terræn og i mere kuperet terræn. Alt sammen simuleret i en testbænk, til at give helt samme forudsætninger for motorerne. Der er også kigget på motoreffektivitet, altså hvor effektivt motoren omsætter energien til fremdrift. Motorstøjen er både målt og vurderet for hvor generende den er.
Det er undersøgt, hvor god cyklen er at køre i forskellige situationer. Det tæller alt fra længere distancer til bykørsel med mange stop, eksempelvis indkøb. Det er også undersøgt, om gearet fungerer, og om cyklen er behagelig at køre på, når underlaget er ujævnt.

Desuden er der lavet en bremsetest, for at se hvor hurtigt cyklen nedbremser og hvor behagelig den gør det.
Batteriet er afprøvet af testpanelet, som har bedømt, hvor nemt det er at tage af og sætte på. Det er også vurderet, om det er nemt at bære, og om batteriindikatoren på selve batteriet er let at forstå. Ud over vurderingen fra testpanelet, indgår også en ekspertvurdering af batterihåndteringen.
Testpanelet har vurderet, om knapper til betjening af motor samt lys er hensigtsmæssigt placeret, og om skærmen er nem at aflæse i både dagslys og mørke. Testpanelet har desuden vurderet, om det er nemt at forstå informationer og symboler vist på skærmen. Ud over vurderingen fra testpanelet, indgår også en ekspertvurdering af skærmen.
Alle paneldeltagere er blevet spurgt til, om de – uden at skele til pris – vil anbefale elcyklen til venner og familie.
Den samlede bedømmelse er vægtet således:
- Cykling med motor: 30%
- Motortest på laboratorie: 20%
- Generel cykling: 20%
- Batterihåndtering: 10%
- Display og betjening: 10%
- Panelets anbefaling: 10%

Læs mere om elcykler

Få gode råd til hvordan du vælger det rigtige produkt og meget mere.

Din elcykel kan være ulovlig – uden du ved det

Kan din elcykel indstilles til at køre hurtigere end 25 km/t, er den ulovlig på offentlige veje, uanset om du rent faktisk ændrer på indstillingerne eller ej. Det sikreste er helt at stoppe med at køre på den – både for din pengepung og for din sikkerhed.

Disse elcykler er Bedst i Test

Elcykler er dyre, men ikke alle er lige gode. Se hvilke elcykler, der bliver Bedst i Test, så du undgår et dyrt fejlkøb.

elcykelmotor - hvad er bedst? centermotor, forhjulsmotor eller baghjulsmotor

Elcyklens motor: Hvilken placering er bedst?

Elcykler drives enten af en frontmotor, centermotor eller baghjulsmotor. Hvad er forskellen på de tre motorplaceringer, og er det vigtigt? Få hjælp her.

10 ting du skal tjekke inden du køber elcykel

Elcykler adskiller sig fra almindelige cykler på en række centrale områder. Undgå dyre fejlkøb ved at tjekke disse ti detaljer, før du køber din elcykel.

Fordele og ulemper ved en elcykel

Elcykler fylder mere og mere på vejene. Det er der mange gode grunde til, og måske overvejer du også selv en at købe en elcykel? Men er det noget for dig?

Hvor sikre er de genopladelige batterier?

Over de seneste år er der sket en stigning i brande opstået i genopladelige batterier af typen litium-ion, som findes i alt fra elcykler og boremaskiner til mobiltelefoner og eltandbørster – senest var et genopladeligt elcykelbatteri skyld i en brand i en københavnsk beboelsesejendom. Men bør du være bekymret, og hvad kan du gøre for at sikre dig bedst muligt?

1300 elcykelejere er kommet med deres erfaringer til elcykler

Test: Elcykler

Batavus

Batavus

Batavus

Brinckers

E-Fly

E-Fly

E-Fly

E-fly

Gazelle

Gazelle

Gazelle

Giant

Kalkhoff

Kalkhoff

Kildemoes

SCO

Scott

Winther

Winther

Om testen af
Elcykler