Pas på prisen: Det skal du vide, når du køber elbil

Det er nok ikke helt ligegyldigt for din økonomi, om din nye elbil koster 300.000 eller 450.000 kroner. 

Men den samme bil kan sagtens spænde over flere hundredetusinde kroners prisforskel. Det viser den helt nye test af elbiler, som Forbrugerrådet Tænk har offentliggjort. I testen fremgår for hver bilmodel både den laveste og den højeste pris, vi har fundet på markedet. 

”Nogle mærker har en lang liste, hvor du kan tilpasse alverdens småting, og derfor er der et stort spænd mellem laveste og højeste pris på modellen. Andre mærker vælger en tilgang, hvor alt nærmest er inkluderet i prisen, og du kun kan lave ret få tilvalg. Det er særligt vigtigt at være opmærksom på, hvis du sammenligner biler fra forskellige mærker,” siger Anders Flensburg Trankjær, markedsresearcher hos Forbrugerrådet Tænk. 

De fleste tilvalg koster ekstra

At der er store prisforskelle på den samme elbil skyldes, at det koster ekstra, nærmest hver eneste gang du træffer et valg. Det kan fx være synlige valg som farve på lakken, farven på beklædning og interiør i bilen eller design og størrelse på fælge, men også mere usynlige valg, der giver komfort eller bedre forhold til vinterkørsel. 

”Nogle mærker har pakker, du kan tilkøbe, hvor de har samlet en række funktioner, fx en vinterpakke eller komfortpakke. Fordelen er, at det gør de mange valg i forbindelse med bilkøb mere overskuelige, men ulempen er, hvis du ender med at betale for en pakke af funktioner, hvor du reelt kun har brug for en eller nogle af dem,” forklarer Anders Flensburg Trankjær. 

Prisen er svær at gennemskue

Med de mange tilvalg og det store prisspænd kan det være svært at gennemskue, hvad din elbil kommer til at koste. Derfor opfordrer politisk seniorrådgiver Christian Sand til, at du som forbruger ikke kun ser på bilens fra-pris og opfordrer til større gennemsigtighed hos forhandlerne. 

”Det kan være svært for forbrugerne at gennemskue, hvad bilen reelt kommer til at koste, når fra-prisen kun er udgangspunktet for en lang række tilvalg. Derfor er der brug for tydelige og sammenlignelige oplysninger om, hvad der faktisk er inkluderet i prisen. Og som forbruger bør du blandt andet sikre dig, at den bil, du får tilbudt, har samme batteristørrelse og samme relevante udstyr som den bil, du har prøvekørt,” siger Christian Sand fra Forbrugerrådet Tænk. 

Og så er det en god idé at overveje sit behov. 

”Du kan hurtigt komme til at betale for ekstra rækkevidde, fordi det er et af de punkter, der har været meget fokus på for elbiler. Men hvad er dit reelle behov? Hvis du pendler eller ofte skal bruge bilen til lange ture, er det en god idé med en stor rækkevidde. Men hvis du primært kører kortere ture og af og til lidt længere, er det værd at overveje, hvor mange tusinder af kroner du vil betale ekstra for yderligere rækkevidde, som du måske sjældent får brug for,” siger Christian Sand. 

Skal du sige ja til en ladeaftale sammen med elbilen?

Når du køber en ny elbil, vil bilforhandleren ofte samtidig tilbyde dig en ladeaftale til opladning – eventuelt med fri opladning det første år. Men forhandlerens tilbud er ikke nødvendigvis den bedste eller billigste løsning for dig, og derfor bør du ikke automatisk vælge ladeaftalen sammen med bilen. 

Politisk seniorrådgiver Christian Sand anbefaler, at du bør se købet af elbilen og valget af ladeaftale som to separate beslutninger og sammenligne priser og vilkår, før du vælger.

”Det kan være nemt bare at vælge den ladeaftale, som følger med tilbuddet på bilen. Men du risikerer at betale mere end nødvendigt, hvis du ikke undersøger alternativerne. Se derfor på den samlede pris over tid og på, om aftalen faktisk passer til dit kørsels- og ladebehov,” siger politisk seniorrådgiver Christian Sand.

Hvilken slags ladeaftale er billigst?

Det gælder særligt aftaler, hvor du betaler en fast månedlig pris for fri opladning. Den type abonnement giver en forudsigelig udgift, men kan være en dyr løsning, hvis du ikke kører meget. En aftale med fast pris for fri opladning bliver især attraktiv ved et højt kørselsbehov, mens en købt ladeboks og betaling for det faktiske strømforbrug, hvor du lader op i de billigste timer, kan være billigere ved mere almindelige kørselsbehov. 

”Fast pris for fri opladning kan lyde attraktivt, fordi du ved, hvad det koster hver måned. Men for langt de fleste forbrugere, der kan lade hjemme og ikke kører virkelig mange kilometer om året, vil det være værd at undersøge, om det er billigere at have sin egen ladeboks, betale for den strøm, man faktisk bruger, og lade på de tidspunkter, hvor strømmen er billig. Ellers risikerer du at betale for et forbrug, du slet ikke har.”, forklarer Christian Sand.

Derudover er det en god idé at være opmærksom på, at du ikke nødvendigvis kommer til at eje ladeboksen, hvis du vælger en ladeaftale sammen med bilkøbet, og derfor kan der senere hen vente udgifter til at udskifte boksen. Endelig er der nogle ladeaftaler, der har krav om, at du skifter hele husstandens elaftale til samme selskab, hvor det også er en god idé at undersøge, om det kan betale sig.