Dansk lov gælder ikke for udenlandske flyselskaber
Når udenlandske flyselskaber bryder reglerne, har Trafikstyrelsen ingen direkte sanktionsmuligheder over for de udenlandske luftfartsselskaber. Hos Trafikstyrelsen mener man, at et sanktionssystem ”ville være strålende”.
”Det er utilfredsstillende, hvis et luftfartsselskab ikke overholder de gældende krav og regler. Problemet er jo, at for et luftfartsselskab hjemmehørende i et andet land gælder dansk lovgivning ikke, og vi har ikke lovhjemmel til at inddrive gælden hos luftfartsselskaberne,” siger Thorbjørn Ancker, kommunikationschef ved Trafikstyrelsen.
Der er ikke systematisk snyd
Det er dog ikke styrelsens opfattelse, at der er tale om et generelt problem, eller at der foregår systematisk snyd.
”Langt de fleste passagerer får kompensation og refusion i de sager, vi behandler i Trafikstyrelsen. Vi er bekendte med, at det hos enkelte selskaber, for eksempel Spanair og Transavia, har voldt problemer. Vi får først kendskab til det, fordi passagerne efterfølgende vender tilbage og fortæller, at de ikke har modtaget det beløb, de har til gode,” siger Thorbjørn Ancker.
Thorbjørn Ancker opfordrer passagerer, der ikke har modtaget det, de har krav på, til i første omgang at rette henvendelse til luftfartsselskabet. Hjælper det ikke, kan man kontakte Trafikstyrelsen, som derefter går til luftfartsselskabet.
”Endelig har vi jo mulighed for at rette henvendelse til myndigheden i det pågældende land, hvor luftfartselskabet hører hjemme,” siger Thorbjørn Ancker.
Trafikstyrelsen har aldrig rejst sag mod flyselskab
I et høringssvar til Forbrugerrådet fra forhenværende transportminister Hans Chr. Schmidt, fremgår det, at hvis et flyselskab ikke retter sig efter afgørelsen i Trafikstyrelsen, kan den ”bede anklagemyndigheden om at rejse en straffesag mod flyselskabet”.
Men i praksis sker det ikke. Trafikstyrelsen oplyser til Tænk, at styrelsen aldrig har rejst en straffesag mod et flyselskab. Det hænger ifølge Thorbjørn Ancker sammen med bevisbyrden – eller manglen på samme.
”Vi har aldrig fundet grundlag for at køre en sag, der kan holde igennem retssystemet. Det ville kræve, at vi havde et luftfartsselskab som gentagne gange sad vores udtalelser overhørig. Og det har vi ikke oplevet. Men skulle det ske, ville det være et af de instrumenter, vi ville overveje.”
I har jo enkeltsager, hvor I giver forbrugeren ret. Hvorfor går I ikke videre til anklagemyndigheden med disse sager, som ministeren skriver, at I gør?
”Vi har ikke vurderet, at sagerne har været holdbare til at køre en retssag.”
Men er der ikke hold nok i jeres udtalelser til at gå videre til anklagemyndigheden med sagerne?
”Jo, det synes vi nok, men det er jo også et spørgsmål om at overbevise anklagemyndigheden om, at der skal foretages en politiefterforskning, og at hele retsmaskineriet skal sættes i gang.”
Og det har der ikke været grundlag for i en eneste sag?
”Nej, for vi har ikke set luftfartsselskaber, der systematisk har siddet vores udtalelser overhørig. Der er nogle enkelte tilfælde, men det er ikke vores opfattelse, at det er et generelt problem.”
Af Marianne Troelsen Skou
